分類: 金融新聞
《電機股》鈞興-KY配息3.6元 現金殖利率4.59％
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春紫苑和姬女苑 后日谈
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鈞興-KY2022年合併營收24.43億元、稅後淨利3.51億元、每股稅後盈餘6.66元，以產品應用領域來看，2022年電動工具、園林工具、智能製造、工業縫紉機營收比重分別爲75.44％、12.31％、6.65％、3.14％。受到大陸疫情封控、客戶調整下單、擴增研發團隊、越南新廠人員招募加上去年下半年提列存貨跌價及呆滯損失等因素，使得2022年營運衰退。
受到客戶持續調整庫存，今年前4月營收7.78億元，年減5.4％，不過，4月營收有逐步回溫跡象，尤其在美系客戶出貨提升，單月營收年增率來到25.14％。
鈞興-KY持續推動諧波減速器產品導入工業機器人、電動助力自行車(E-Bike)產品開發，且旗下中置電機產品兼具大扭力、小體積的優點，有效滿足客戶需求，推動公司齒輪傳動應用競爭力。
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《基金》百萬進場投資這檔基金10年賺1臺賓士 定期定額5千滾出逾百萬
《基金》百萬進場投資這檔基金10年賺1臺賓士 定期定額5千滾出逾百萬
以近期討論熱絡的統一中小基金爲例，近10年累積報酬率達到287.9%，遠高於臺股中小型基金報酬率平均值208.73%，還是加權指數的雙倍以上報酬。投資人若將存下的100萬資金，以單筆進場投資統一中小基金，10年後總資產膨脹數倍至近400萬，獲利287.9萬，可以說是淨賺一臺賓士。
理財達人表示，還沒存到100萬的投資人也不用灰心，小額資金一樣可以用臺股基金提高投資效果，加速完成第一桶金的財富目標。根據統計，投資人每月定期定額扣款金額平均爲5000元，10年下來可以累積60萬的資金。但如果將這些資金定期定額統一中小基金，10年後投資人的總資產會翻一倍至133.18萬，報酬率高達121.97%，淨獲利73.18萬甚至比本金還多。
更積極的投資人，還可以在股市大跌時加大投資力道，用比較便宜的價格累積單位數，拉高未來報酬收入。有時工作繁忙，加上臺股易受國際市場影響而出現急漲急跌現象，稍不留神就會錯過加碼時機。對於這種狀況，投資人可以善加利用投信推出的各種投資小工具，讓投資計劃盡在掌握之中。
例如統一投信就有提供日日扣和到價提醒功能，讓投資人自由選擇每月任意時間扣款，並在基金淨值或報酬率跌到設定的目標時主動提醒投資人。另外，投資人還可以設定加碼扣，當基金淨值較前10個交易日跌幅達到目標時，由系統直接執行加碼扣款計劃。舉例來說，平時扣款5000元，投資人可以利用加碼扣設定跌幅5%時扣款7000元，或是跌幅10%時扣款10000元。
臺灣虎航創新板掛牌首日飆漲停 排隊買單逾4,000張
臺灣虎航創新板掛牌首日飆漲停 排隊買單逾4,000張
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臺灣虎航（6757）今（15）日以42.6元在創新板掛牌上市，早盤跳空以漲停46.85元開出後鎖死，漲停及市價買單超過4,000張，股價高居航空股王；上市航空股華航（2610）及長榮航（2618）盤中上漲逾2%，在興櫃的星宇航空（2646）則是由黑翻紅。
臺灣虎航連兩季獲利，累計上半年營收54.73億元，稅後純益7.64億元，創歷史新高，每股純益1.87元，7月營收12.63億元，年增22.23倍，7月營收年增率爲四家航空業者冠軍。
航空業上半年獲利陸續公佈，長榮航今年上半年獲利超過百億元，稅後純益104.39億元，每股純益1.95元，奪下4家航空股每股獲利王；臺灣虎航排名第二；華航上半年每股純益0.77元，居第三名；星宇航空也是連兩季獲利，每股純益0.18元。
臺灣虎航今日創新板掛牌上市，早盤以漲停46.85元開出後鎖死，排隊買單超過4,000張；長榮航早盤以34.65元開出，一度拉昇至35.35元，盤中上漲逾2%；華航早盤24.5元開出，一度拉昇至25.2元，盤中漲幅逾2%；星宇航空則是開低後翻紅。
比亞迪第三季純利年增13.6倍 預料全年多賺1.8倍
比亞迪H股30日港股開盤後逆市上漲4％後倒跌，最新報154.9港元，跌1％，成交額4.2億港元。
香港經濟日報30日報導，比亞迪預計，2020年全年純利介乎於42億至46億元，較2019年同期增長160.2％至184.9％。
比亞迪表示，預計2020年第四季大陸汽車行業持續向好，新能源汽車銷量穩步增長。公司全新旗艦車型「漢」和改款旗艦車型「唐」憑藉強大的綜合實力已累計大量在手訂單，預計將繼續推動公司新能源汽車銷量強勁增長。
新能源商用車領域方面，比亞迪表示，其大巴憑藉良好的口碑，市場拓展順利，預計銷量較2019年同期大幅增長。燃油車業務方面，「宋 Pro」持續熱銷和「宋 Plus」的熱賣，傳統車銷量繼續保持快速增長。
在手機部件及組裝業務方面，比亞迪稱，主要客戶份額持續提升，成功引入新的手機及其他智慧產品全球領導廠商，玻璃陶瓷及新型智慧產品出貨量增長迅猛。太陽能業務則繼續保持平穩發展，防疫物資市場供給逐漸穩定。
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合肥18家銀行非首次商貸提取公積金可線上申辦
大皖新聞訊 11月29日，大皖新聞記者瞭解到，合肥市住房公積金管理中心“償還購買自住房商業貸款本息提取住房公積金”業務的線上還貸數據共享再增加一家銀行——恆豐銀行。
目前已有18家銀行與合肥市住房公積金管理中心簽約（建行、工行、交行、中行、農行、徽行、光大銀行、招商銀行、中信銀行、興業銀行、浦發銀行、民生銀行、廣發銀行、杭州銀行、郵儲銀行、華夏銀行、合肥科技農村商業銀行、恆豐銀行），可聯機查詢部分商貸數據。
繳存職工非首次辦理還商貸提取時，若商貸銀行爲以上18家銀行之一，在皖事通上選擇“還商貸提取”，通過數據共享在線覈驗申請人的貸款情況，職工無需提供任何紙質材料，即可在線申辦此業務。
大皖新聞記者 徐琪琪
漢堡、薯條不好賺！麥當勞真正金雞母曝光 每年爽撈2千億
速食龍頭麥當勞。（示意圖/達志影像/shutterstock）
全球知名速食餐廳麥當勞販售的速食餐點像是漢堡、薯條等，受到許多消費者喜愛，但根據財經網站Motley Fool報導，食品銷售額僅佔麥當勞利潤的八分之一，其最大獲利來源是房地產。
麥當勞受益於價格調漲，今年第三季直營店跟特許經營餐廳銷售額成長11%，整體營收年增14%。令人意想不到的是，麥當勞最賺錢金雞母是房地產，公司管理階層很早意識到擁有房地產的好處，加盟商除了要付特許經營費，還必須每月支付租金。
麥當勞今年前三季的租金收入已超過73億美元（約新臺幣2300億），佔今年從特許經營商獲得總收入的63.5%，這一部分的租金收入佔公司總收入的38%，房地產已成爲麥當勞最主要的獲利來源。
截至今年第三季，麥當勞已在全球100多個國家開設4萬1200家門店，其中約有2100家是自營店，其餘爲特許經營店。
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東森電視聽證會 東森再籲NCC停止審查
廖尚文代表東森國際出席今天的聽證會，對於凱雷集團擬將其東森電視持股轉讓予臺數科子公司鑫隆多媒體公司一案，再度表達反對，並再度籲請NCC停止審查本案。
廖尚文說，相信今天NCC依然爲本交易案安排聽證會，是NCC希望交易案能依既定的程序審理，而非是媒體報導受到某中部首長關切壓力所致。其實，他也很感謝NCC安排今天的聽證會，讓他有機會就這一個多月來與本交易案有關的新狀況跟大家報告。
首先，廖尚文表示，東森國際自2016年11月7日向臺北地方法院提起確認優先出價權存在之訴後，迄2017年2月2日應臺北地方法院要求共提出 9件民事陳報狀與準備狀，經臺北地方法院初步審理後，於2017年2月8日發出定於3月20日開庭的通知書。由於優先出價權確認之訴的結果攸關凱雷集團是否可轉讓其東森電視持股予臺數科，因此東森國際再次籲請NCC停止審理本案。
其次，他指出，NCC委員會於2017年2月22日以22項附負擔條件通過TBC交易案，其中一項條件即「不得經營新聞頻道」，臺數科擬併購東森電視即明顯違反NCC反媒體壟斷一貫立場與原則。
第三，廖尚文強調，臺數科及其母公司凱月公司爲併購東森電視、新永安及大揚約需210億元，卻向銀行借了253億元，他籲請主管機關應密切檢視所有核貸程序，且萬萬不可漠視此一高額貸款所可能帶來的風險。
第四，廖尚文指出，NCC委員會於2017年2月22日通過TBC交易案附負擔條件之一，即限制TBC的股權不得轉讓予屬上市公司的亞太及鴻海，此乃在現行黨政軍條款下必須依法審查的原則。在未修法之前，上市公司若併購媒體必然違反黨政軍條款。
第五，廖尚文表示，2017年2月24日財經專家蔡玉真在三立電視的政論節目中揭露臺數科總經理廖紫岑與大陸國臺辦前副主任鄭立中的關係，並質疑臺數科買東森電視的背後目的並不單純。其實從併購所需金額110億元卻可貸到135億元，而且擔保品又多是可能大幅降低價值的系統臺股票，這麼不尋常的貸款，背後真正的投資目的是否確如蔡玉真所質疑的不單純，值得國安局等相關單位審慎檢視。
廖尚文表示，基於前述各項理由，以及爲保障東森國際及東森電視兩公司及其股東（凱雷集團除外）的權益，東森國際反對凱雷集團轉讓東森電視股權予臺數科，並籲請NCC駁回或停止審查交易案。1060303
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法國改裝軍艦泊靠埃及 準備收治受傷加薩兒童
西方強國正努力協助飽經戰亂摧殘的加薩走廊。法國國防部長勒克努今天說，直升機航空母艦「迪克斯木德號」（Dixmude）已抵達埃及碼頭，本週稍晚可開始治療受傷的加薩兒童。
路透社報導，這是自今年10月7日以色列與巴勒斯坦武裝組織「哈瑪斯」（Hamas）衝突爆發以來，第一艘泊靠埃及的西方軍艦，停泊地點在加薩（Gaza）以西50公里的阿里什（al-Arish），這個地區已成爲國際馳援加薩的重要轉運站。
以色列與哈瑪斯正在休戰，哈瑪斯陸續釋放上月突襲以色列時擄走的人質，換取以色列釋放巴勒斯坦囚犯。
以哈暫時停火，讓更多援助有機會進入加薩，並展開撤出受傷平民的程序。
小姑扛房贷压力大 公婆「苦情攻势」求帮分担！人妻1原因狂拒绝
勒克努（Sebastien Lecornu）接受歐洲第一電臺（Europe 1）訪問時說：「我們這艘船被改裝成醫院，昨天已抵達。船上有40張病牀。」他還說，希望這艘船能於本週開始收治病患。
迪克斯木德號的醫療量能經過調整，尤其是在兒科方面。船上有兩間手術室和40張病牀，可在輕傷患者被送到陸地上的醫院之前先行治療。
若有必要，法國政府已在國內騰出50張病牀供重傷和罹病的加薩兒童使用，可能包括癌症患者。
法國官員說，船上約有22名平民醫師，包括16名外科醫師和6名兒科醫師。
義大利也已派遣一艘海軍醫療船；此外，外交人員說，英國可能很快就會派出一艘改裝爲醫療用途的船。
榮耀董事長要換人了 推動上市進程？
脫離華爲三年後，榮耀或許將迎來一位新的董事長。市場傳出，原深圳水務董事長吳暉，已於上月加入榮耀，將擔任董事長一職；而原榮耀董事長萬飆則改任副董事長。
有觀點認爲，吳暉加入榮耀或許是爲了推動榮耀快速上市。
華爾街見聞報導，深圳水務與榮耀均屬於深圳國資委旗下企業。從工商信息來看，榮耀管理層信息暫未有變更，法人代表和董事長均仍爲萬飆，但吳暉已於11月16日卸任了深圳水務的法人代表及董事長。
現年52歲的吳暉是湖北黃岡人，1996年武漢大學哲學碩士畢業後進入政府單位工作，曾在深圳市委辦公廳工作近11年，後調任湖北省政府、咸寧市政府工作。2021年4月重返深圳，擔任深圳環境水務集團董事長、深圳水務董事長。
榮耀先前多次傳出過擬借殼上市的消息。去年12月，榮耀方面雖然予以否認，但一批傳聞可能被借殼的公司，例如深城交、深紡織A、*ST日海、華昌達、波導股份等，都經歷了一波股價「雲霄飛車」。
大陸手機品牌廠商上市的其實並不多，目前也就只有小米，榮耀上市因此備受關注。
受到美國製裁壓力的華爲3年前被迫剝離榮耀，出售給深圳智信，華爲不再持有榮耀的任何股份。深圳智信是由深圳市智慧城市科技發展集團與30多家榮耀手機的代理商、經銷商聯合投資成立，背後的實際控制人爲深圳國資委。
之後，就多次有消息傳出，榮耀與相關收購主體存在對賭協定，榮耀需要在獨立3年後實現公司上市。對此榮耀並無正面迴應。
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去年，榮耀宣佈完成了新一輪戰略融資，新增京東方等6個股東。在此背景下，榮耀目前已然構建了多元化股權結構。不過從公開信息來看，此輪融資之後，榮耀各股東的具體持股比例並未公開。
11月16日，榮耀獨立3週年之際，CEO趙明再次被問及上市事宜，他稱：「不斷地讓榮耀更加公開透明，讓榮耀的資本多元化，是公司各個股東所期望的事情。作爲CEO來講，我需要做好本職工作，更好地支持股東和董事會在這方面的戰略。」
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原深圳水務董事長吳暉，已於上月加入榮耀，將擔任董事長一職。（深圳水務官網）
君帆第三季營收及本業獲利回溫 30日法說會
2023 年 11 月 30 日
金融新聞
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Queen Iris
君帆第三季營收及本業獲利回溫 30日法說會
君帆第三季訂單主要來自輪胎、汽車、醫療及行走機械等產業，8、9月營收均優於去年同期，第三季合併營收2.57億元、本業獲利0.29億餘元，優於去年同期，本期淨利由去年同期0.31億元降至0.21億元，EPS爲0.75元。
君帆前三季合併營收7.31億元、本業獲利0.96億元，本期淨利0.61億元，EPS爲2.19元。10月合併營收0.93億元，年成長20.99％；前十月合併營收8.24億元，年減5.57％。
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